UNA BUENA MANTENCIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (Primera parte) .
Los neumáticos son el único punto de contacto entre el vehículo y el suelo. En este sentido es imprescindible mantener ciertas precauciones básicas para que ofrezca el mayor agarre posible, seguridad permanente y una extensa vida útil.

El concepto de tracción es fundamental en la conducción Off Road, por esto es importante mantener en buena forma los neumáticos y fijarnos en ciertas anomalías que pueden detectarse a simple vista y nos indicarán que algo no está bien ya sea en los ejes, frenos o el mismo neumático.
 

Revisión periódica
El mantenimiento de los neumáticos es sencillo y se efectúa con rapidez. Basta con revisar visualmente el estado de las gomas con cierta regularidad (especialmente después de una excursión). Si se detectan cortes, roturas, grietas en la zona de la banda de superficie (también conocida como banda de rodamiento... que está en contacto con el terreno) o los flancos, se debe acudir a un especialista o vulcanización de confianza, que dictamine si tiene arreglo o si es necesario sustituirlo. Es importante elegir un buen lugar para arreglar los neumáticos, ya que en nuestro país es muy común ver vulcanizaciones que parchan hasta los cortes más profundos... lo que no es muy recomendable. Esto puede servir como medida provisoria, pero siempre conviene irse a la segura.

 
La profundidad del dibujo no debe ser nunca inferior a 1,6 milímetros. Los neumáticos tienen indicadores de desgaste en la banda de superficie, que debe ser revisada periódicamente

Es conveniente revisar la presión de aire una vez a la semana y siempre antes de efectuar un a salida a terreno. Las mediciones deben hacerse con los neumáticos fríos, cuando se ha circulado menos de tres kilómetros a velocidad moderada. Para lograr un control exacto, conviene tener un buen medidor de presión y basarse siempre en él.
 
También es importante que los neumáticos tengan los tapones de las válvulas, ya que impiden que la suciedad las obstruya y evitan pérdidas de presión.

Lo más importante para otorgar una larga vida a los neumáticos es examinar y reparar sin retraso las anomalías en el rodaje: vibraciones, tiro lateral a izquierda o derecha, sensación de frenada a tirones, o cualquier elemento que nos haga sospechar que el andar del vehículo no es fluido. Esto evitará un desgaste disparejo, en donde la única solución posible es reemplazar el neumático.

La próxima semana te indicaremos cómo identificar las anomalías en los ejes de tracción, de acuerdo al tipo de desgaste presente en los neumáticos, así como una serie de consejos para hacer durar al máximo estas piezas vitales de nuestros vehículos.