SUJETANDO CORRECTAMENTE EL VOLANTE.
Cuando conducimos por las calles de la ciudad, es muy común y grato dejarnos llevar por las bondades de una buena dirección hidráulica o servoasistida. En estas condiciones no es determinante la manera como sujetamos el volante, pero las cosas cambian radicalmente cuando nos aventuramos por caminos escarpados o superficies que requieren de toda nuestra habilidad... y por supuesto de un buen 4x4.

Una vez que llegamos a los caminos difíciles es necesario mantener el control total del vehículo; y para ello es fundamental adoptar una postura que nos permita maniobrar en buena forma y sobre todo sujetar firme y correctamente el volante. Para ello, debemos tomar en consideración:
 

1.Sentarnos a una distancia prudente del manubrio, de manera que los brazos no queden ni muy recogidos, ni muy extendidos.

2. Acostumbrarnos a sujetar el volante con los pulgares de ambas manos por la parte exterior, ya que al vernos enfrentados con obstáculos como baches o piedras grandes, el volante gira de una manera tan brusca que podría fácilmente dejarnos con las manos entablilladas durante un buen tiempo.

3. Mantener el volante firmemente sujeto con las manos separadas a ambos lados de él. No es aconsejable conducir con una mano o con ambas manos juntas... Eso lo puede dejar para lucirse en la playa o la ciudad, pero en terrenos más difíciles las cosas cambian.

Es muy importante evitar que el terreno o el propio vehículo marquen el rumbo de la conducción (cosa muy fácil y tentadora por ejemplo en las rodadas). Aunque usted esté siguiendo una huella marcada en el terreno, debe procurar que sea la dirección, a través del volante, la que asegure constantemente la conducción del vehículo. Es muy frecuente ver conductores que dejan girar libremente el volante, tal como lo impone el terreno. Esa es una mala costumbre que puede llegar a ser peligrosa en ciertas circunstancias.
 

Otro punto importante es contar con un volante que sea apto para realizar las maniobras que requieren los terrenos difíciles. El cuero es el mejor material para no perder adherencia con la transpiración de las manos, pero por lo general los 4x4 tienen volantes de buen material. Hay que evitar los pequeños manubrios deportivos así como los volantes de madera barnizada, que pueden ser muy bonitos o lujosos pero absolutamente inadecuados para las necesidades de un todoterreno.

En este sentido, quienes poseen un vehículo de la línea Outfitters de Ford, saben que cuentan con todo lo necesario para enfrentar cualquier travesía Off Road.