Si hay un escape de aceite, no debes cambiar el embrague hasta que no lo hayas reparado la fuga. Una vez que las juntas del embrague han sido contaminadas por el aceite, no hay manera de limpiarlas. Sustituir el disco del embrague es la única manera de restablecer el funcionamiento apropiado de éste. Si no hay un escape de aceite, revisa que las juntas estén bien ajustadas.

El desgaste normal reduce el espesor de los revestimientos en el disco del embrague, que alternadamente reduce la fuerza que aplica la placa de presión para retraer el disco contra la rueda volante. La solución a esta situación es sustituir el disco del embrague. Incluso así, el embrague y la rueda volante deben ser examinados cuidadosamente cuando se cambian las piezas. Si se desgasta o se daña la placa de presión, habrá que sustituirla también.

La mayoría de los expertos recomiendan rectificar la rueda volante para restablecer la superficie de la fricción. Si la rueda presenta, daños como: decoloración, grietas o cualquier otra irregularidad, es necesario sustituirla.

En términos prácticos el cambio de embrague es algo bastante sencillo, siempre y cuando se cuenten con las herramientas necesarias y con algunos conocimientos básicos de mecánica automotriz. Ahora bien, siempre es bueno conocer la forma correcta de esta operación... para poder estar seguros que el trabajo se está haciendo de buena manera en un taller mecánico.
La próxima semana te indicaremos cómo se realiza el cambio de embrague.