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Siempre que esperemos encontrar barro en nuestras excursiones,
será necesario llevar material de rescate: una pala,
unas planchas para barro, guantes, cintas de tiro, grilletes
y por supuesto un winche en buen estado. |
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Es imprescindible analizar una zona de barro antes cruzarla.
Ver la profundidad, extensión, tipo de barro y posibles
zonas de agarre; Para establecer de esta forma la estrategia
a seguir. |
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Cuando
el barro se haga muy resbaladizo y casi no podamos avanzar,
se obtendrá mayor tracción girando bruscamente
el volante hacia los lados y acelerando intermitentemente. |
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Si
el barro es espeso, debemos bajar la presión de los
neumáticos para obtener menor hundimiento y conseguir
que el neumático sea lo más blando posible. |
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El
dibujo del neumático también es importante,
siendo el de tacos el más aconsejable por su facilidad
para drenar el barro. |
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Para
superar algunas pequeñas zonas de barro, podemos echar
piedras y ramas, lo que dará mayor consistencia y agarre
al terreno. También podemos utilizar las cadenas para
la nieve. |
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Si
quedamos atrapados en barro, lo primero es eliminar todo el
peso posible: pasajeros, equipaje pesado, etc., e intentar
salir lentamente. Si no da resultado habrá que utilizar
el winche y dejar que él nos saque del embrollo. |
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De
no contar con un punto de amarre para el winche y estamos
solos en la ruta (cosa poco recomendable), tendremos que retirar
el barro acumulado en la parte baja del vehículo, así
como el que se encuentre delante de las ruedas para que no
las obstaculice al avanzar. Luego habrá que elevar
el vehículo con una gata hi-lift (si andas solo por
las rutas es imprescindible tener este tipo de gatas), situando
unas planchas bajo las ruedas, con lo que lograremos salir
del barreal. |
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Si
tomamos una curva en una zona con barro y notamos que el
vehículo tiende a coletear, accionar el freno hará
que perdamos el control del auto. En estos casos
lo mejor es acelerar suavemente para poder recuperar la tracción. |
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Si
vas en caravana y deben afrontar un barrizal o cualquier zona
de riesgo de atasco, es preciso entrar de uno en uno y es
fundamental esperar a que todos los del grupo hayan superado
el obstáculo, en caso de tener que rescatarlos. |
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Después
de pasar por zonas de barro es necesario lavar la parte baja
del vehículo con una manguera a presión. |
