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| SISTEMA
DE ENFRIAMIENTO: EL ELECTROVENTILADOR |
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| Para
garantizar una vida útil del motor es muy importante
mantener su funcionamiento a un régimen de temperatura
aceptable para el motor. De esta manera evitaremos un desgaste
apresurado, la corrosión o el daño irreparable
que significa el recalentamiento excesivo.
En este sentido la función del electroventilador es
fundamental para mantener estable la temperatura del motor
y del refrigerante, elemento que actúa como difusor
del calor y resiste las altas temperaturas (entre 90 y 110º
C). |
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| El ventilador
es necesario cuando la temperatura del motor sube sobre un nivel predeterminado
o cuando hay una carga creciente en el sistema de enfriamiento (como
al encender el aire acondicionado). El resto del tiempo, el funcionamiento
del ventilador sería una pérdida de energía eléctrica,
por eso se mantiene apagado. |
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Los electroventiladores requieren menos potencia para funcionar
y economizan combustible, son más precisos y permiten
un control más exacto del enfriamiento del motor. Un
ventilador movido por banda mecánica puede requerir
entre 5 y 15 caballos de fuerza dependiendo de la velocidad
del motor y el tamaño del ventilador. Incluso con un
embrague en el ventilador para reducir la fricción
a velocidades más altas, es mucha la potencia perdida,
por eso es más recomendable y funcional el ventilador
eléctrico.
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| Cuándo
funciona
A altas velocidades, la circulación de aire es abundante
a través del radiador, por lo que el ventilador no
es necesario. El ventilador funciona cuando el vehículo
se encuentra a velocidades muy reducidas o en zonas muy calientes.
Muchos ventiladores eléctricos pueden encenderse antes
que el motor esté sobre cierta temperatura, sin importar
si se está moviendo o no. Esto significa que el ventilador
puede funcionar aun cuando el motor esté apagado. Por
eso es importante mantener los dedos lejos del ventilador,
a menos que los cables del motor de la batería o del
ventilador estén desconectados. |
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| Revisión
del ventilador
Cuatro cosas pueden evitar que un ventilador se encienda cuando
debe: Problemas en el sensor del líquido refrigerante (problema
en el circuito del cableado del interruptor o del sensor); que esté
dañado el relais del ventilador; un problema del cableado
(el fusible quemado, conector flojo o corroído); o que el
motor del ventilador esté averiado.
Una forma de comprobar si el motor de ventilador está bueno
o malo es conectarlo directamente a la batería. Si gira,
significa que no hay problemas en ese aspecto y habrá que
ver el cableado o en el circuito de control. Otra prueba es revisar
el voltaje con una luz de voltímetro o chequear el cableado
del ventilador. Debe haber voltaje cuando el motor está caliente
y cuando el aire acondicionado está encendido.
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