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| SISTEMA
DE ENFRIAMIENTO: POSIBLES FALLAS (continuación) |
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| Sigamos
revisando aquellas partes del sistema de refrigeración
que pueden verse afectadas con el tiempo en nuestro vehículo.
Lo importante será verificar siempre cada una de estas
partes, ya que este sistema es vital para el buen funcionamiento
del motor. |
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| Problemas
con el ventilador
En la mayoría de los vehículos el ventilador que refresca
el radiador es accionado por un motor eléctrico. Un interruptor
de temperatura o un sensor de líquido refrigerante completa
un ciclo de encendido y apagado del ventilador por intervalos de
tiempo. Si el interruptor de la temperatura, el sensor del líquido
refrigerante o el relais que envía potencia al motor del
ventilador están malos, el ventilador no arrancará
cuando sea necesario y el motor se sobrecalentará. Asimismo,
será necesario revisar si el motor del ventilador está
dañado, ya que suele necesitar una mantención o engrase
. El sistema necesita ser diagnosticado para determinar dónde
está el problema y de esta forma repararlo. |
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| Filtración
de líquido refrigerante
Los agujeros en las mangueras del radiador, la bomba de agua
o la base del radiador pueden ocasionar la fuga del líquido
refrigerante. Ningún motor puede tolerar la pérdida
de líquido refrigerante por mucho tiempo, ya que se
sobrecalienta, generalmente, tan pronto aparece la fuga. Un
examen visual del sistema de enfriamiento y del motor revelará
adónde se va el líquido.
Las fugas en las mangueras pueden ser reparadas solamente
sustituyéndolas. Los escapes en la bomba de agua también
requieren sustitución de la misma. Pero si el escape
es en el radiador o en la manguera del calentador puede solucionarse
en ocasiones con un sellador agregado al sistema de enfriamiento.
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| Tapa
del radiador débil o agujereada
Si
no hay escapes evidentes, se debe revisar la presión
de la tapa del radiador para asegurarse que soportará
la fuerza ejercida por el calor. Si el resorte dentro de la
tapa está débil (o no es el adecuado para la
aplicación), el motor perderá el líquido
refrigerante por fuera del tubo de desbordamiento cada vez
que se caliente. . |
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