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| La
conducción Off Road presenta una serie de obstáculos
que, además de ser muy entretenidos y llenos
de emoción, pueden provocar daños a nuestros
vehículos. Por esta razón existen actualmente
en el mercado numerosos elementos para proteger las
diferentes partes de nuestro jeep o camioneta... ya
sean zonas del motor, chasis o carrocería.
Podemos encontrar desde las aplicaciones más
simples y económicas, hasta los elementos más
sofisticados y con diseños que ciertamente le
dan un estilo definido a nuestro jeep. En cuestión
de gustos (y presupuesto) no hay nada escrito, pero
lo cierto es que es bastante útil contar con
alguno de estos elementos, dependiendo del tipo de jeepeo
que practiquemos.
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A continuación te presentamos los más comunes:
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| Defensas
frontales
Existen muchos tipos de defensas para colocar en los frontales
de un Todoterreno. Hay de distintos materiales y tamaños.
Eso sí, hoy en día existe una regulación
respecto a la presencia de estos elementos; que por ley no
pueden sobrepasar cierta medida, debido al peligro que implican
en caso de un atropello.
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| Una
defensa frontal puede tener varias funciones:
1.-Protección del frente del Todoterreno en zonas
de maleza abundante.
2.-Para empujar a otro vehículo sin abollar la
defensa del nuestro.
3.-Perfecto lugar de anclaje para faros auxiliares.
4.-Punto de apoyo para elevar el 4x4 con el Hi-Lift,
etc.
Cualquiera sea el caso, lo más importante será
realizar una buena soldadura y “anclar”
firmemente la defensa frontal al chasis del vehículo.
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Estriberas
laterales y pisaderas
Si bien estos elementos reducen ligeramente
el ángulo ventral, sirven como protección
para la carrocería. Si son fuertes
permitirán además el apoyo de
la gata Hi-Lift.
Protección
de los bajos
Los protectores de cárter, o de bajos
en general son un buen complemento para hacer
Off Road extremo y Trial, ya que reforzara
las partes mecánicas más expuestas.
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Estos
protectores son simplemente una plancha de acero, hierro,
aluminio e incluso de plástico. Existen en el mercado
multitud de protectores ya preparados para cada modelo de
4x4, pero también se pueden fabricar fácilmente
a medida.
Protectores
para focos
Los faros también se pueden disponer de una protección
extra. Piedras y ramas pueden afectar a las partes más
frágiles del vehículo. Algunas defensas frontales
llevan incorporados protectores de los faros. Pero por supuesto
también hay protectores específicos como las
planchas de plástico transparente (adaptadas a la
forma de cada vehículo), que son removibles.
Para las luces traseras, son más comunes los protectores
metálicos de rejilla. Encontramos de diversos materiales,
pero los más comunes son los de acero inoxidable
y los de aluminio.
Cables
protectores de ramas
LIdeales para circular sin problemas por zonas con vegetación
muy espesa, ya que representan un buen sistema de protección
para evitar el contacto con ramas que obstuyen el paso y
pueden dañar la carrocería.
El sistema es muy simple y consiste en colocar unos cables
de acero que vayan desde la parte delantera del coche hasta
el techo del mismo en ambos laterales.
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Arcos de seguridad o barras antivuelco
Se trata de una estructura de acero tubular que
se coloca en el interior del coche, para reforzar
el habitáculo y el techo en caso de vuelco.
En vehículos sin techo son muy necesarias.
En las camionetas se colocan en la zona del pick
up, pegadas a la cabina. Además suelen
colocarse algunos focos antiniebla para obtener
una mejor iluminación.
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