Este sistema inteligente funciona monitoreando continuamente la velocidad de cada rueda, la velocidad del vehículo, la fuerza lateral y el sistema de frenos. Incluso cuando no hay situaciones de derrape de ruedas, el sistema realiza permanentes ajustes a la distribución del par motor, a fin de mejorar el comportamiento del vehículo tanto en carretera como en caminos fuera de ruta.

El modo automático anticipa el deslizamiento de las ruedas delanteras y transfiere el par motor a las ruedas traseras sin necesidad de intervención del conductor, mejorando el comportamiento del vehículo tanto en carretera como en caminos fuera de ruta. La opción manual bloquea la distribución de torque, repartiendo 50% al eje trasero y 50% al eje delantero. Ideal para superficies como nieve, hielo o arena de poca profundidad.